“船速？”二爷张口问出了关键问题。
“最多4节。”
德邦号的两位当家闻声后，不约而同地趴在海图上，开始笨拙的用手指比划着距离：“这是要走螺头水道？”
“对，天黑前最多到桃花岛……”
“起帆，去桃花岛！”
10分钟后，陈火丁正式下达命令，于是德邦号上的水手很快便升帆起锚，直冲西南方而去。
……
谢家的福船，在下午3点这个时间段，正在宁波近海的穿鼻岛一带航行。而得知福船大体位置和航速的德邦号，很容易就能算出福船在接下来4个小时的最大航行范围：每小时4节左右，天黑前福船最远也只能南下到桃花岛一带。
这就简单了，位于福船和桃花岛中间的德邦号，现在可以轻松赶去桃花岛睡大觉——无论福船在周边什么位置过夜，德邦号都可以在第二天清晨出发，守株待兔，堵截之，猎杀之！
17世纪所有沿大陆海岸线南下北上的中式船，天黑后都要找地方避风过夜。所谓的“针路”里，也包含有航线上适合过夜的港湾资料。
德邦号上只有一台需要定时更换电池的发报机，并没有配备导航雷达，所以在暗礁密布的舟山群岛，德邦号一样不敢夜间航行，这样一来，战斗就必须在白日发生。
……事实证明，陈火丁他们的选择是正确的：当天晚上，兔子和猎人就分别歇在了桃花岛上。只不过猎人在岛南，兔子在岛北——猎人有充足的时间赶路，所以抢在了前面。
……
谢出水的感觉很不好。
船队清晨起航后，起初是沿着桃花岛和虾峙岛之间的水道平稳南行，沿途无事。
然而当船队驶出虾峙水道后，情况隐隐变得有些不妙：骤然开朗的海面前方，突然出现一艘沙船。
理论上说，舟山群岛附近出现一艘沙船，也很符合逻辑。
然而当望斗里的伙计高声告诉谢出水，前方的沙船只升着半帆的时候，十五岁就出海搏命，历经风雨的谢出水，知道麻烦来了。
果不其然，当谢出水试探着命令船队降半帆之后，前方的沙船干脆将主帆也降了下来，只留下两面副帆在那里半死不活的带动船只前行。