1627年12月18号，1218，一个很吉利的数字，一个应该被历史铭记的日子。
所有在大员工作的劳工，不分等级和国籍，今天全体放假一天。商馆脚下的棚户区面积，比之前已经小了很多，那些破竹棚已经陆续拆掉，统统被送到窑区烧火。
一大早，除了留守的炮台值班员之外，在大员商馆的所有穿越众一个不剩，全部出马，一群人浩浩荡荡登上元斗号，往台江对岸驶去。今天元斗号极其奢侈地开动了舷外机，5分钟后就来到赤崁新区码头。
赤崁新区规划中的新城堡，迄今还是一片海滩空地，只不过地面已经硬化完毕。新城门口设计好的赤崁大道，眼下还是一条土路，两旁预留好的沟渠之类丝毫没有动工的迹象。
新城对面的棋盘格，第一排也没有动工：设计中是用来搞商业街的，眼下顾不上。但是第二排棋盘格就不同，已经有一格半的土地，被“大洋房”填满。
每一块棋盘格，设计中要容纳10座“大洋房”，也就是100人，还要有厕所，水房这些公用设施。棋盘格的正中是操场，员工们吃饱了晚上可以在操场打群架……打篮球是不行的，没有进口配额。
“大洋房”的建造进度其实并不理想，人力的匮乏是一方面，榫卯结构也露出另外的缺点：必须要懂行的木匠，一点点用手工锯削出来。干燥，切削好的木料现在堆积如山，但是瓶颈卡在手工榫卯上。
好在这种情况很快就会改变啦，钉子会有的，合页也会有的……只要曹总今天给力。
走在滨海大道上，面带微笑，被重重拱卫着的曹总当然胸有成竹。穿越众组成的大队伍，这时沿着土路径直往北，沿途经过大洋房区，经过日本人村，再经过一片荒凉的“腐地”，终于来到窑区。
位于新港溪南岸的窑区基地，已经准备好迎接工业文明的从天而降了！
距离溪岸300米处的核心动力厂房是最重要的建筑。厂房是由内部连通的几间木棚搭成，粗大的柱子支撑着头顶的冷藏车箱体板，土洋结合，风格诡异。
前两间是锅炉和发电机房，地坪是用珍贵的水泥铺成，后两间是生物质颗粒机和木料粉碎机，地板用“传送箱”拆下来的钢板铺就。
核心厂房和溪流平行，就像一条短短的青虫，俯卧在新港溪旁。青虫的尾部堆满了大片的木材——木工根本来不及切削如此多的木料，只能任由它们堆积在那里，等待着不久后电锯的出场。
核心厂房脚下，已经挖好了一些宽窄不一的沟槽。前期储备的一些管道和电缆，全部用在了连接木工厂房和砖窑的管路上，四周围伸出去的便道连接着已有的几处建筑。
梯形的土砖窑在后世早已灭绝，穿越者现有的材料连轮窑都建不起来，只能先建一个效率很低的独窑。砖窑的墙体和烟囱全部用澎湖运来的玄武岩砌成，方正的岩石只需要用手工砂轮稍稍打磨，就是很好的建筑材料。